聚合物修补砂浆强度 点击了解

公司与设计部门和研究机构进行了广泛的交流与合作，建立了雄厚的科研力量，产品现已广泛应用于公路、铁路、水利、**、军事等工程领域中，公司精干的服务队伍和技术人员，可为工程施工提供有力的技术。
在试验室标准条件下检验,W 型初凝时间不早于10 min ,终凝时间不迟于30 min ;S 型初凝时间不早于25 min ,终凝时间不迟于60 min。

很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可的病害，而这些病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的宝贵材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。

粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度

混凝土性能及应用强度:抽取两个混凝土道桥快速修补材料样品、使用两个混凝土配合比。可以看出,水灰比0．31～0．34 、砂率33 %～36 %时混凝土工作性能良好。当调整混凝土配合比降低砂率时,4 h 强度指标明显提高。
根据公路修补对抗折强度大于3．5 Mpa 或抗压强度大于20 Mpa 的一般要求,在修补后4～6 h 可开放交通。
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